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Appuntamento di Kamaz 63501: modifiche al modello, applicazione, caratteristiche

appuntamento

63501 Kamaz è un mitico mezzo di bordo con ottime caratteristiche tecniche. Disponibile in diverse modifiche, può essere utilizzato come camion militare con un grande carico utile. Le caratteristiche prestazionali (TTX) di questo veicolo mostrano che può essere utilizzato con successo come nave portacontainer. La sua piattaforma di carico è abbastanza ampia e abbastanza forte per tale trasporto. Esternamente, questo è un modello molto impressionante, l’ultimo ha dettagli così riconoscibili come un buffer con una fodera speciale in diversi colori. Questo accessorio può essere ordinato e installato sulla macchina in qualsiasi momento.

Modifiche al telaio attualmente in produzione:

  • KAMAZ-63501-3025-40;
  • KAMAZ-63501-3026-40;
  • KAMAZ-63501-3960-41;
  • telaio di base 63501-1026.

Si differenziano per la potenza del motore, il numero e la capacità dei serbatoi di carburante, nonché i modelli di motore. Di conseguenza, anche il loro consumo di carburante è diverso e varia da 35-45 litri per 100 chilometri, così come la lunghezza di montaggio del telaio.

Anni di produzione Kamaz 63501: dal 2004 ad oggi

Sulla base di questo modello è stato montato l’MLRS 9A52-4 «Kama» (una modifica del sistema «Smerch»). Il complesso ha un peso ridotto e dimensioni ridotte rispetto ad un’auto d’epoca. Sempre per scopi militari fu realizzato un trattore d’artiglieria Kamaz 63501AT, noto anche come «Orso». Il suo scopo: il trasporto di sette persone, nonché il trasporto di obici, cannoni e cannoni.

Appuntamento di Kamaz 63501: modifiche al modello, applicazione, caratteristiche

caratteristiche tecniche

  • tipo di carrozzeria per rimorchio o sovrastruttura;
  • disposizione delle ruote 8×8;
  • viene prodotto nella configurazione base come autotelaio senza sovrastrutture, ma è possibile completarlo con tendalino e carrozzeria;
  • peso auto 26900 kg;
  • capacità di carico 16000 kg;
  • dimensioni del veicolo: lunghezza 9950 mm, larghezza 2500 mm, altezza 3080 mm;
  • interasse 3690 mm;
  • pneumatici misura 425/85R21.
  • Motore standard ambientale Euro-2, modello 740.50;
  • potenza del motore 360 cv;
  • volume del serbatoio del carburante (primo 210 l, secondo — 350 l);
  • Cambio modello ZF16S151, frizione MFZ430, sospensione a molla, bloccaggio differenziale.

Che aspetto ha la cabina?

La cabina di questa vettura è di tipo standard, non dotata di cuccetta. Lunghezza del telaio di montaggio — 6850 mm. La struttura della cabina è solida. È realizzato in metallo solido, è possibile inclinarsi in avanti. Tripla, con possibilità di installare un letto su richiesta.

Schema elettrico dell’auto KAMAZ 63501

Appuntamento di Kamaz 63501: modifiche al modello, applicazione, caratteristiche

I principali malfunzionamenti di Kamaz 63501

I driver identificano diversi malfunzionamenti principali di questa macchina:

  • non c’è rotazione di avviamento;
  • il motore non si avvia;
  • malfunzionamento elettronico.

In caso di malfunzionamento, richiedere assistenza qualificata presso una stazione di servizio o centri di riparazione speciali. Non utilizzare attrezzature speciali con Kamaz senza previa istruzione.

Dove acquistare i pezzi di ricambio per Kamaz 63501?

Poiché l’auto di questo marchio è stata prodotta dal 2004 ad oggi, non è difficile acquistarne i pezzi di ricambio. Questo può essere fatto tramite rivenditori autorizzati, in qualsiasi negozio online, nonché nei mercati dei ricambi auto e da venditori privati.

Galleria fotografica Kamaz 63501

Modelli fotografici Kamaz 63501

Recensione video di Kamaz 63501

Guarda il video per avere un’idea dell’aspetto di Kamaz 63501:

Recensioni su Kamaz 63501

Eugene:

“Quest’anno ho guidato questa per la prima volta, inoltre, in inverno. Mi è veramente piaciuto!

Vantaggi: la capacità di fondo rispetto alle auto con disposizione delle ruote 6×6 è quasi la stessa, anche guidando in salita senza problemi. Motore molto potente e lui correndo Dio non voglia! Un altro vantaggio è che non mangia gomma, un buon raggio di sterzata. Nell’azienda in cui lavoro, hanno in programma di acquistare una seconda macchina del genere. Consiglio vivamente a tutti i camionisti di testare un tale carro armato almeno una volta!

Svantaggi: le ruote del secondo asse anteriore si cancellano rapidamente.

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