Panoramica dei trattorini KMZ. Caratteristiche, caratteristiche di funzionamento

descrizione

Il minitrattore KMZ 012 è frutto dell’ingegno dell’impianto di costruzione di macchine Kurgan. Il modello è stato introdotto nel 2002 tra le macchine agricole di piccole dimensioni. Il consumatore russo non si è mai imbattuto in questa pianta e nei suoi prodotti prima, ma il modello di debutto è stato approvato ed è diventato piuttosto popolare.

L’unità è stata presentata come assistente multifunzionale per il lavoro agricolo in aziende di medie e piccole dimensioni. Tuttavia, grazie all’uso di accessori, il trattore viene utilizzato con successo anche nei servizi di pubblica utilità.

Un notevole vantaggio del modello presentato è il suo prezzo, che è un serio concorrente della tecnologia europea. Allo stesso tempo, vale la pena notare l’affidabilità del design e la facilità d’uso. La popolarità del modello presentato è cresciuta e l’unità ha iniziato a essere fornita ai mercati della CSI, della Polonia e della Romania.

Descrizione del minitrattore KMZ-012

Il minitrattore KMZ-012 viene utilizzato in varie fattorie, servizi pubblici e persino nei cantieri. Grazie alle sue dimensioni ridotte e al design robusto, il trattore può svolgere funzioni come arare, coltivare il sito, pulire il cortile, coltivare piantine e cespugli e molto altro.

Con l’uso di accessori, il trattore consente di scavare patate, falciare erba, mescolare cemento e trasportare merci varie. KMZ-012 è particolarmente efficace in aree fino a 5 ettari, dove l’uso di grandi trattori non è pratico, poiché comporta costi elevati e piccole unità, come i coltivatori, non possono farcela.

Il minitrattore KMZ 012 permette di agganciare due accessori contemporaneamente, grazie al quale la sua funzionalità aumenta notevolmente. Per il modello presentato viene prodotta un’ampia gamma di accessori, che consentono agli agricoltori di scegliere un dispositivo adatto alle loro esigenze. Inoltre, lo stabilimento di Kurgan non si ferma qui e aggiunge vari aggiornamenti alle apparecchiature esistenti.

Le foto presentate mostrano quanto siano compatte le dimensioni del trattore KMZ e l’aspetto è più simile a un giocattolo.

Un vantaggio essenziale del modello è l’assenza di qualsiasi difficoltà di manutenzione e riparazione. Grazie alla possibilità di utilizzare ricambi domestici e alla loro ampia scelta, le riparazioni non sono costose. Si possono distinguere le seguenti caratteristiche tecniche:

• Elevata manovrabilità in piccole aree.
• Ampia gamma di accessori.
• Facile da mantenere.
• Economia.
• Maggiore comfort e sicurezza del conducente.

caratteristiche tecniche

Il principale vantaggio del modello è un motore con una potenza di 12 CV. e consumo di carburante di 3 l/100 km. Dato che la capacità del serbatoio del carburante è di 20 litri, il proprietario potrà lavorare per un lungo periodo senza interruzioni per il rifornimento.

Una soluzione progettuale di successo è una carreggiata regolabile, che varia da 70 a 90 cm.L’altezza da terra è di 30 cm, consentendo al trattore di far fronte alle condizioni fuoristrada e di lasciare facilmente l’area arata.

Sul trattore KMZ-012 sono installati diversi motori, a seconda della modifica. Inizialmente, l’attrezzatura consisteva in un motore a carburatore a 4 tempi, raffreddato ad aria. Successivamente, il modello KMZ-012Ch è stato rilasciato con lo stesso motore, ma la disposizione dei cilindri è stata modificata in una a forma di V ed è stato utilizzato carburante diesel. Questo modello si è rivelato più popolare.

Tuttavia, gli esperimenti non sono finiti qui e KMZ 012B è stato dotato di un motore a benzina americano Briggs & Stratton con una potenza di 14,5 CV. La successiva modifica di KMZ 012N ha ricevuto un motore diesel da Motorenfabrik Hatz, che differiva favorevolmente per facilità di manutenzione e consumo di carburante significativamente ridotto.

Tipi di allegati

Un’ampia gamma di accessori presentati sul mercato delle macchine agricole consente ai proprietari del mini trattore KMZ-012 di espandere notevolmente la funzionalità dell’unità e facilitare il lavoro in cantiere. Le apparecchiature più diffuse sono:

• Erpice, con il quale è molto più efficiente arare il terreno rispetto alle frese convenzionali;
• Rimorchi che consentono il trasporto di merci fino a 500 kg;
• Una pala-discarica progettata per pulire l’area da neve, foglie e sporco;
• Aratro, il più popolare dove le motozappe falliscono;
• Il tosaerba viene utilizzato per lo sfalcio di erba ornamentale e selvatica;
• I rotatori si adattano facilmente anche a terreni densi;
• Il sacco di raccolta è buono da usare con un tosaerba;
• Lo spandiconcime disperde i semi o può essere utilizzato per cospargere marciapiedi e strade in inverno quando si forma la formazione di ghiaccio;
• Lo spazzaneve di nuova concezione garantisce un’eccezionale pulizia del sito grazie all’espulsione della neve ad un’altezza considerevole;
• La spazzola viene utilizzata per pulire neve e detriti. Ampiamente utilizzato dalle utility.

Arare con un minatore

Servizio mini trattore KMZ

Correre dentro

Prima di iniziare l’operazione, è necessario effettuare un’irruzione. Si tratta di un insieme di misure che migliorano significativamente le prestazioni del motore, consentendo il rodaggio di tutti i nodi di grandi dimensioni. Durante l’avviamento, osservare il motore. Dovrebbe funzionare senza intoppi, senza interruzioni e rumori inutili. Assicurarsi che non vi siano perdite di olio o carburante.

Il produttore consiglia di utilizzare olio SAE 10W30 e deve essere sostituito secondo la tabella nel manuale utente.

Nella prima fase di rodaggio, il motore si avvia a basso regime e senza carico. Tale lavoro dura 50-75 ore. Trascorso questo periodo, è possibile utilizzare il trattore con un carico. Durante tutto il periodo di rodaggio è necessario controllare tutti i fissaggi e le connessioni bullonate.

L’albero della presa di forza viene elaborato prima al minimo, quindi a basse velocità con piccole deviazioni per 5-10 minuti.

Manutenzione prima della conservazione

• Prima dell’uso, assicurarsi di controllare che la frizione, l’impianto frenante e lo sterzo siano in buone condizioni.
• L’olio motore deve essere cambiato ogni 50 ore di funzionamento dei trattorini KMZ. M-10DM dovrebbe essere usato come olio fresco in estate e M-10V in inverno. Prima della sostituzione, è necessario riscaldare il motore. A causa di ciò, l’olio diventerà più liquido e uscirà rapidamente dal basamento.
• L’olio del cambio deve essere cambiato solo una volta all’anno o ogni 1000 ore. Il manuale di istruzioni consiglia di utilizzare il collaudato Tap-15V o TAd-17i.
• Se il mini trattore KMZ è a benzina, è necessario utilizzare il carburante AI-80 o AI-92. In questo caso il carburante deve essere fresco e privo di impurità estranee.
• Per «bloccare» correttamente un mini trattore per un lungo periodo, non ci vorrà molto tempo. Il locale in cui verrà riposta la macchina deve essere asciutto e ben ventilato. Vengono vendute anche coperture speciali, con le quali il trattore viene coperto e riposto in modo sicuro. Cercare di non posizionare l’unità vicino a fonti di fuoco.
• Lavare accuratamente il trattore prima della conservazione, prestando molta attenzione alle parti metalliche. Dovrebbe essere accuratamente lavato via da tutto lo sporco e l’erba appiccicosi. Rimuovere tutta la ruggine e pulire tutte le parti con un panno unto. Scaricare l’olio e il carburante per evitare la formazione di condensa, il liquido di raffreddamento per evitare il congelamento e rimuovere la batteria. È necessario ridurre la pressione negli pneumatici al 70% di quella di lavoro.

Regole di funzionamento

Al fine di evitare guasti prematuri di componenti di grandi dimensioni, è vietato:

1. Sovraccarico dell’attrezzatura.
2. Eseguire funzioni indesiderate.
3. Spegnere il motore ad alta velocità.
4. Sostituire olio e carburante con tipi diversi da quelli consigliati dal produttore.
5. Manovra con attacchi abbassati.
6. Trasporta passeggeri.

Per garantire il normale funzionamento è necessario:

1. Utilizzare solo lubrificanti consigliati.
2. Cambiare regolarmente filtri e olio.
3. Utilizzare i pezzi di ricambio del produttore.
4. Effettuare correttamente la conservazione per l’inverno.
5. Eseguire un’ispezione visiva prima di iniziare l’operazione.
6. Eseguire la manutenzione secondo il programma nelle istruzioni.

Guasti comuni

1. Caduta di potere.
2. Aumento del consumo di carburante.
3. La comparsa di fumo nero durante il funzionamento del motore.
4. Notevole surriscaldamento del motore.
5. Il verificarsi di rumore estraneo.
6. Sensazione di aumento delle vibrazioni.
7. Osservazione visiva di perdite da serbatoi di olio o carburante.
8. Cambiamenti nella marcia.
9. Guasti nel funzionamento dei sistemi centrali.

Scopri di più su alcuni di essi.

La frizione non trasmette coppia:

• Non c’è gioco libero del pedale (è necessario regolarlo);
• I dischi di trascinamento sono usurati o presentano macchie di olio (devono essere sostituiti o puliti);
• I dischi sulle scanalature si stanno attaccando (controllare la loro posizione e, se necessario, rimuovere l’inceppamento).

Se l’attrezzo non si solleva:

• Il livello dell’olio nell’impianto idraulico è sceso sotto la tacca del minimo (aggiungere olio);
• La pompa dell’impianto idraulico è spenta (accenderla);
• La valvola di sfiato dell’impianto idraulico è bloccata (smontare e pulire la valvola).

Cattivi freni:

• Il gioco del pedale è aumentato (regolarne la posizione);
• Disco o pastiglia del freno usurati (sostituire le parti appropriate).

Surriscaldamento del cambio:

• Gioco di piccoli ingranaggi o cuscinetti (regolare);
• Mancanza di olio o sua scarsa qualità (aggiungere olio adatto a questo modello al livello richiesto);

Lo starter non funziona:

• Rottura o scarso contatto del filo (saldarlo o accoppiarlo);
• Carica debole della batteria (caricarla);
• Cortocircuito (pulire la superficie del collettore o sostituire le spazzole);
• Scarso contatto dell’interruttore magnetico (ruotare la corsa dell’interruttore di 2-3 giri).

Il rilevamento tempestivo di un malfunzionamento eviterà danni significativi e, di conseguenza, ridurrà i costi di riparazione. Per fare ciò, il proprietario deve essere in grado di eseguire procedure diagnostiche. È auspicabile padroneggiare i principi di base del funzionamento di componenti e meccanismi di grandi dimensioni del minitrattore KMZ.

Feedback del proprietario

Dmitry:

Ho comprato un trattore KMZ-012 10 anni fa. Devo ammettere che un’unità molto inaffidabile e costantemente in rottura. Ci sono diversi problemi principali:

1) Un motore inaffidabile che si è rotto dopo 100 ore di funzionamento.

2) Può ribaltarsi se caricato pesantemente sulla schiena.

3) Devi serrare costantemente tutti i dadi e i bulloni.

4) Elettricità instabile.

5) Bisogna fare l’abitudine al carburatore, dato che anche a motore caldo è difficile avviarsi.