Campione della motosega 237-16. Specifiche e regole operative
Insieme ai prodotti di noti marchi, la motosega Champion 237 è molto popolare nello spazio post-sovietico. Ad un costo ragionevole, questo strumento presenta una serie di innegabili vantaggi. I proprietari della sega, nelle loro recensioni, ne notano la semplicità, l’affidabilità, la facilità di manutenzione e riparazione.
Il modello Champion 237 si posiziona sul mercato come domestico, ma fa un buon lavoro nella pulizia del giardino, nella raccolta e nel taglio della legna da ardere. Questa motosega aiuterà anche nella riparazione di una casa, un cottage, la costruzione di un fienile o un gazebo.
Lo stato di budget della motosega Champion 237-16 si sposa bene con il design moderno e l’ergonomia. La motosega, infatti, soddisfa tutti i requisiti per i modelli semi-professionali.
Tra le caratteristiche di questa sega, va notato:
- La presenza di un dispositivo che facilita l’avviamento del motore.
- Pompa d’amplificazione.
- Sistema di lubrificazione e raffreddamento automatico della lama della sega.
- Freno automatico di arresto catena a inerzia.
- Riscaldamento a carburatore.
- Possibilità di tagliare tronchi con un diametro fino a 35 cm.
Produttore e attrezzatura di base
Champion è un marchio russo, la prima menzione è apparsa nel 2005. Oggi la produzione principale dell’azienda è concentrata in stabilimenti in Cina, ma molti componenti vengono acquistati in Europa occidentale, Giappone e Stati Uniti. In particolare, l’azienda ha uno stretto rapporto con il produttore di motori americano Briggs & Stratton.
Il design e l’ergonomia della motosega Champion 237-16 sono sviluppati tenendo conto delle richieste degli utenti provenienti dall’Ucraina e dai paesi della CSI, in particolare viene fornita l’opzione di riscaldamento del carburatore.
Equipaggiamento base motosega Champion 237:
- Imballaggio in cartone e busta-borsa.
- Istruzioni in lingua russa per la manutenzione e il funzionamento.
- Serbatoio dosatore per la preparazione della miscela di carburante.
- Barra per sega — 1 pz.
- Catena per segatura — 1 pz.
- Lima ad ago per affilare la catena.
- Fermata in metallo.
- Un set di cacciaviti e chiavi.
- Scheda di garanzia
La recensione video sul disimballaggio del Champion 237 ha visto:
Principali caratteristiche tecniche
Le principali caratteristiche della motosega Champion 237-16 si trovano in istruzione.
Prezzo motosega Champion 237-16
Questo modello è attualmente considerato obsoleto e non è più in produzione. Tuttavia, un certo numero di utensili rimane nei magazzini dell’azienda. In Ucraina, il Champion 237-16 può essere acquistato in pre-ordine a un prezzo compreso tra 2 e 000 grivna. Per gli utenti russi, una motosega costerà 2 — 300 rubli.
Il primo avvio e rodaggio della motosega Champion
Montare la sega in conformità con il manuale di istruzioni allegato, leggere le precauzioni di sicurezza e la descrizione, eseguire un’ispezione visiva, assicurarsi che tutte le parti e gli assiemi siano fissati saldamente.
Per irrompere nella sega, preparare una miscela di carburante al ritmo di 1 parte di olio per 25 parti di benzina. Il produttore consiglia di utilizzare olio minerale o semisintetico per i motori a due tempi del marchio Champion.
Importante: utilizzare solo benzina di alta qualità con un numero di ottani di almeno 93.
Prima del primo avviamento, azionare il freno meccanico di arresto catena e rimuovere la protezione della barra. Quindi pompare manualmente il carburante nel carburatore. Appoggiare la sega a terra, tirare l’acceleratore e inserire l’accensione. Dopo che la sega si è avviata, spegnere il motore e riportare la farfalla di aspirazione nella posizione originale. Successivamente, accendere l’accensione e avviare la motosega.
Per rodare la motosega Champion, è necessario sviluppare un serbatoio della miscela di carburante al minimo. Successivamente, prepariamo una nuova miscela di carburante in un rapporto di 1:50.
Importante: molti utenti nelle loro recensioni della motosega Champion 237-16 raccomandano un rapporto di 1:40. Ti consigliamo di seguire le istruzioni per l’uso.
I prossimi 7 — 9 serbatoi di carburante devono essere elaborati con carichi leggeri. Non surriscaldare il motore: lasciarlo riposare e raffreddare.
Importante: ricordarsi di riempire d’olio il sistema di lubrificazione automatica della catena. Sul sito Champion puoi ordinare il miglior olio in termini di prezzo e qualità.
Una recensione video del primo lancio della sega Champion può essere visualizzata qui:
Come regolare il carburatore
Per effettuare le regolazioni, è necessario prima ruotare le viti della velocità massima e minima fino al punto di massima resistenza. Dopodiché, girali indietro, lasciando in questa posizione dopo un giro e mezzo. Quindi, il motore si riscalda per dieci minuti, a velocità media. È importante assicurarsi che la catena non si muova. Se il motore si arresta, è necessario serrare immediatamente la vite di regolazione fino allo stato di arresto.
Inoltre, la tensione della catena è importante per il corretto funzionamento della motosega Champion. Può essere fatto da solo. Una tensione insufficiente può far staccare la catena dalla barra o danneggiarsi. Con una tensione eccessiva, il carico sul motore aumenta, successivamente la sega si consuma più velocemente.
Per regolare la catena, è necessario: ispezionare il meccanismo di tensionamento, che si trova a destra della copertura laterale che fissa l’asse, svitare i bulloni preposti al fissaggio del pneumatico. Selezionare il grado di tensione con la vite di regolazione, spostando l’asse in avanti, regolando la catena, serrando i bulloni.
Malfunzionamenti e rimedi
| malfunzionamento | Causa di malfunzionamento | metodo di eliminazione |
| La sega non si avvia | Non c’è carburante. Nessuna scintilla | Riempire con miscela di carburante. Asciugare e pulire la candela, se necessario sostituirla con una nuova. |
| Al minimo, il motore aumenta spontaneamente la velocità. | Complicato o senza alimentazione d’aria. | Pulire il filtro dell’aria, sostituirlo se necessario. |
| Quando si preme l’acceleratore, il motore non prende velocità. | Carburatore sporco. | Pulisci il carburatore. |
| Motore fermo durante il funzionamento. Non c’è scintilla. | Problemi con l’unità di accensione. | Riparare l’unità di accensione o sostituirla. |
Recensione video Campione 237
La rete contiene dozzine di video con recensioni dei proprietari della sega Champion 237 e consigli per la sua manutenzione. Conosci alcuni di loro.
Iniziare con la sega Champion:
Anno dopo l’acquisto Campione:
Motosega Champion 237 16: recensioni degli utenti
«Sasha, 43 anni, Zhytomyr: un ottimo strumento per la casa
Lo uso da oltre cinque anni. Ho costruito uno stabilimento balneare, un gazebo, raccolgo legna da ardere, c’è sempre del lavoro in giardino. In sostanza, nessuna lamentela. Soddisfatto della qualità della plastica e dei pneumatici, è ancora caro. Soddisfatto — Consiglio a tutti coloro che non hanno bisogno di una sega professionale, ma hanno bisogno di un assistente domestico.
Vantaggi: non ci sono problemi con i pezzi di ricambio: se vuoi un cinese economico compralo, ma se vuoi un americano di qualità, prendilo.
Svantaggi: a volte parte male, cambiate le candele al Champion originale. Non c’erano più problemi».
“Vladislav, 56 anni, Zaporozhye: mio nonno ora ha un fienile pieno di legna da ardere
Il nonno vive nel villaggio, è costoso riscaldare con il gas e c’è molta legna da ardere intorno. Era necessario aiutare. Ho deciso di non acquistare un marchio costoso e, dopo aver studiato le recensioni dei proprietari della motosega Champion 237 16, ho optato per questo strumento. Ebbene, cosa posso dire? Svolge perfettamente i suoi compiti. Sì, non funzionerà per abbattere la taiga con il suo aiuto, ma è abbastanza capace di preparare legna da ardere per l’inverno. In generale, puoi congratularti con me per l’eccellente acquisizione e il nonno per un fienile pieno di legna da ardere.
Pro: economico, affidabile.
Contro: non l’ho trovato
“Anton, 52 anni, regione di Chernihiv: ma vale i suoi soldi.
L’ho comprato per caso, stavano costruendo uno stabilimento balneare, il vecchio Makita si è rotto. Mi sono imbattuto nel mercato, ho ascoltato i venditori e ho comprato una motosega Champion 237 16. In generale, un buon cinese. Ha guadagnato i suoi soldi molto tempo fa e durerà. Non ci sono state sorprese.
Pro: qualità.
Svantaggi: da qualche parte in un mese ha iniziato a bloccarsi. Ho dovuto cambiare la candela e pulire il carburatore. Anche la catena nativa non durò a lungo, quindi era ancora sulle piccole cose. Ma vale i soldi».
